傳統(tǒng)的船艇使用電動組件，的缺點是隨著負(fù)載的增加，費用、重量和尺寸也逐漸增加。為了減輕它的負(fù)荷，只能選擇額外的復(fù)合輔助動力系統(tǒng)來分擔(dān)，于是就出現(xiàn)了一個作為中心點的液壓“動力組”，尺寸更緊湊，也更具吸引力。      

動力組的組成      

動力組包括一個液壓泵的船用柴油機，從而可以作為動力源來驅(qū)動船艇上各種各樣的輔助設(shè)備。      

動力組為何能作為輔助動力？      

一般來說，大型船艇的輔助動力供應(yīng)（例如起錨機、艏側(cè)推器、卷帆系統(tǒng)等）都是由電動馬達(dá)或是由主引擎或電動液壓泵推動的液壓動力來提供。然而，運行一個單獨的電動發(fā)電機組和∕或主引擎推動的液壓泵，有著明顯的缺點，如果使用“動力組”就可以避免。      

為了滿足船艇上所有的動力需求，發(fā)電機組往往需要一直保持運轉(zhuǎn)，這也就意味著：甲板上無休止的噪音，并且會一直影響相鄰的船只。即使液壓系統(tǒng)的安裝是由泵連接到主推動引擎，也同樣需要啟動，以提供相對比較小和短時間內(nèi)的動力。      

而作為一個小型柴油系統(tǒng)的“動力組”，能夠提供足夠的動力來供應(yīng)所有的液壓系統(tǒng)，并且可以輕易的快速啟動。除此之外，甲板上會一直保持平靜和寧靜。而且這個“動力組”和液壓動力系統(tǒng)可以安裝一個比普通發(fā)電機小的多的發(fā)電機組。      

TIPS：“動力組”比起所有的輔助功能都由電動或電力液壓驅(qū)動，電動發(fā)電機組的尺寸小了許多，并且?guī)砹烁嗟谋憷桶踩?，機動性和舒適性。     

“動力組”在驅(qū)動下列設(shè)備時功能顯著：      

?液壓艏或艉側(cè)推器。      

?液壓起錨機。      

?主引擎故障時，與推動軸相連的“帶你回家”緊急液壓操作系統(tǒng)。      

?液壓動力操舵系統(tǒng)。      

?空調(diào)系統(tǒng)，不需電力的直接傳動。      

?其他需要液壓動力裝置，例如：艙口蓋提升器，卷帆器，旅客舷梯，起重機，減搖器，等等。